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工商時報【陳信榮╱台北報導】
台灣本業爭氣，裕隆三寶－裕隆汽車、中華汽車、裕隆日產汽車年終獎金行情優於預期，平均加發140～150天日薪，換算約4.6～5個月，加計三節固定發放的3個月獎金，合計年終行情達7.6～8個月，以母公司裕隆汽車最高8個月最多。據了解，裕隆集團另有發放員工紅利慣例，時間點約落在每年4月。裕隆集團主管暗示，若加計員工紅利，裕隆集團整體年獎額度將不亞於同業和泰車平均10個月水準。
裕隆集團三大汽車上市公司裕隆、中華車、裕日車，去年台灣本業表現不錯，集團小金雞裕融企業獲利創新高，貢獻母公司裕隆不少收益，使這次年獎行情優於預期。
裕隆集團年終獎金大致分兩部分，一部分是三節固定的3個月獎金（端午、中秋各半個月、年終2個月）；另一部分為績效獎金，由集團總管理處依據整體營運狀況訂出年度基值，再乘以各企業年度本業獲利高低算出的基數。
去年裕隆汽車轉投資大陸東風裕隆汽車業績不如預期，虧損擴大數倍，加上自主品牌納智捷新車開發投資所需龐大，原本外界並不看好這次裕隆年獎行情，未料最終因台灣本業表現成長，訂出員工績效獎金平均值約140～150天的標準，略優於前一年度。
裕隆去年前3季營業利益達16.56億元、年增41％，法人估全年營業利益將有機會回升至2015年逾40億元的水準，也讓裕隆汽車員工這次年獎水準高居集團各企業之最。
中華車去年國內業務受惠汽車舊換新政策，前3季營業利益增12.7％達23.46億元，超越2015年全年的22.15億元，預料年獎行情將優於前一年度。裕日車2016年頂住沒有全新車型上市的壓力，全年營業利益估約10～11億元，僅較2015年微減，員工年獎行情料維持平盤。
年獎開出優於預期，也讓裕隆集團員工視為執行長嚴凱泰為今年尾牙帶來的最大禮。裕隆三寶今年尾牙援例仍分三地舉行，由裕隆中區汽車事業尾牙打頭陣，將於20日登場，緊接著21日的中華汽車楊梅廠尾牙，裕隆北區汽車事業尾牙則訂於25日舉行。
旺報【特派記者陳建瑜╱秘魯利馬報導】
亞太經合會（APEC）部長年會秘魯時間18日達成領袖宣言附件，同意將亞太自貿區（FTAAP）以附件A的方式，入列APEC領袖宣言，並共同發表一份《2016亞太自貿區利馬宣言》。值得注意的是，對陸方力推的FTAAP，我方也以「樂見FTAAP共同性策略完成」，表態支持。
不過，在有關FTAAP推動路徑部分，由於美方的堅持，最後並列《跨太平洋夥伴關係協定》（TPP）及《區域全面經濟夥伴關係協定》（RCEP）為走向FTAAP的可能途徑；同時，有關FTAAP推動，也重申將在APEC體制外實現，並與APEC的進程平行推動。
利馬宣言 未放棄TPP
經濟部長李世光在會後記者會指出，本次APEC領袖會議將簽署有關FTAAP的「利馬宣言」，共分為6大部分，包括重申APEC以2020年前達成茂物目標為核心目標，並以支持實現FTAAP作為促進區域經濟整合的動力，2020年前APEC經濟體將研究現有相關路徑對實現FTAAP的貢獻。
李世光說，APEC會議持續推動的同時，FTAAP也會跟著平行推動，同時確認APEC會持續作為FTAAP育成者的角色，並強化APEC既有的支持FTAAP目標的倡議。
國發會主委陳添枝分析，宣言裡把TPP跟RCEP並列為走向FTAAP可能途徑，也期待TPP會員國國內程序能夠繼續往下走，代表並沒有要放棄TPP，就RCEP部分也希望加速完成談判結果。
美表態續支持APEC
陳添枝並表示，中國大陸代表雖提到FTAAP，但沒有具體主張要如何實現。而美方代表國務卿凱瑞開場就說，他們過幾天就下台，只能告訴大家美國對於貿易利益還是跟過往完全一樣，會繼續支持APEC，請大家放心。
另據新華社報導，大陸商務部副部長王受文指出，部長會議審議通過並將向非正式領導人會議提交《亞太自貿區集體戰略研究報告》和相關政策建議。據悉，對陸方這份報告，我方發言「樂見FTAAP共同性策略完成」。
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